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产品简介 聚丙烯是一种结构规整的结晶型聚合物 , 为乳白色、质轻的热塑性塑料 ,密度为 0. 90～0. 91 g/ cm3 ,是现有树脂中轻的一种 。它不溶于水 ,熔点为 165～170 ℃。耐热性能良好 ,在 121～160 ℃连续耐热 。广西防城港聚丙烯纤维聚丙烯几乎不吸水 ,与大多数化学品 ,如酸 、碱和有机溶剂接触不发生作用 ,物理机械性能良好 。抗拉强度 3. 3 ×10 7～4. 14 ×10 7 Pa ,抗压强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,抗弯曲强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,伸长率 200 %～ 700 % , 洛氏硬度 R85～R110 , 因此赋予聚丙烯较好的加工性能 。聚丙烯可纺 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。热加工体积收缩率为1. 6 %～2. 0 % 。 二、产品特点 聚丙烯纤维可提高混凝土的韧性及抗冲击性能，并有效地阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻等耐久性能，它的作用和使用前景已越来越被工程界所认可。广西防城港聚丙烯纤维 抗裂：掺聚丙烯纤维有效提高因塑性收缩，温度应力，干缩等因素导致的裂缝，0．1％体积掺量抗裂能力提高产95％以上。 抗渗：有效提高抗渗防潮性能，0．1％体积掺量抗渗能力提高矽90％以上。 抗冲击：有效提高抗冲击、抗震能力，0．05％体积掺量锤击测试，初裂及粉碎锤击次数成倍提高。 抗磨：明显提高此抗磨能力，达50－100％，明显减少起尘，鳞状，片状剥落等破损现象。 抗冻融：经25次冻融循环，无分层，抗压强度无降低 耐化学腐蚀 耐火性能提高：加入纤维的砂浆混凝土耐火性能明显提高；当温度高于165℃时，纤维开始融化，当温度继续升高则聚丙烯挥发逸出，并在混凝土中留下相当于纤维所占体积的孔道
1、在砂浆中分散均匀在内部形成三维立体乱向结构，广西防城港聚丙烯纤维并能够锁住砂浆内部水分，握裹力强； 2、在砂浆或混凝土中不易结团，有效保证其防裂性能的发挥，使用方便，无需改变砂浆配比，将纤维投入砂浆混合料中加水搅拌均匀即可；广西防城港聚丙烯纤维 3、在混凝土中提高了混凝土的耐磨性，抗渗性，抗冻融性，增强了护筋功能； 4、纤维化学性能稳定，耐酸碱性强，可应用于任何工程。 聚丙烯纤维聚丙烯纤维，又称为工程纤维、混凝土纤维、抗裂纤维、防裂纤维或合成纤维，塑料纤维等，是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维，能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝，可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。广西防城港聚丙烯纤维号 使用方法 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为，推荐掺量为每立方料混凝土。纤维在加入干料（砂石、水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整： 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试： 经试验验证，纤维的加入不会影响原设计强度。 聚丙烯纤维应用领域： 1、混凝土刚性自防水结构 聚丙烯纤维适用于地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。 2、水泥砂浆 聚丙烯纤维适用于内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。 3、抗爆、耐火工程 聚丙烯纤维适用于人防 事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。 4、喷射混凝土 聚丙烯纤维适用于隧道、涵洞衬砌，薄壁结构、斜坡加固等。
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聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高，韧性与分散性好，与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。广西防城港聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑； 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕，广西防城港聚丙烯纤维双块式铁路轨枕； 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管； 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工程厂房/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷，机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工，不需作特别调整。
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